Вид на Свидовецкий хребет со старой австрийской дороги.

Путешествия по Карпатам

Начнем с главного:

Как добраться до Карпат

До северной части украинских Карпат самостоятельные туристы чаще всего добираются по железнодорожной линии Киев-Чоп (с остановками в Сколе, Славском, Воловце, Сваляве и некоторых промежуточных селах). Таким образом, можно добраться до гор в один этап, без пересадок. В южную, более высокую часть Карпат обычно проще всего попасть из Ивано-Франковска (поезд № 043 Киев - Ивано-Франковск, отправление 19:16, прибытие 8:10). С вокзала ходят маршрутки в Яремчу, Ясиню и Буковель, и в 9:30 отправляется дизельный поезд, который едет почти туда же, но в два раза медленнее.

• Расписания всех поездов не только в Украине, но и по всему СНГ можно найти здесь.

Где ночевать

Во многих поселках вдоль автодорог есть частные отели и мотели, где можно остановиться в среднем за 60 гр. с человека. Также есть турбазы (Ясиня, Рахов, Верховина и другие места), где иногда принимают "неорганизованных" туристов. Однако, здесь могут помешать заснуть дикие визги обалдевших от горного воздуха школьников. В селах, посещаемых туристами, всегда есть люди, которые принимают туристов на ночь. Надо только поспрашивать. Типичная плата за ночевку — 10 гр. с носа. Но есть и поселки, где туристов практически не бывает. Тут, возможно, придется долго спрашивать. Наконец, можно брать с собой палатки и спать в них. К тому же, есть кемпинги в селе Шешоры (где проходит знаменитый музыкальный фестиваль каждый июнь), в долине реки Кевелов (в начале австрийской дороги) и, наверное, и в других местах.

Похоже, что крепче всего спится в частных домах в отдаленных карпатских селах. Именно там можно узнать на собственной шкуре, каково спится в кромешной темноте и абсолютной тишине.

Новые указатели обещают облегчить туристам жизнь.

Пешеходные маршруты по Карпатам

Поскольку таких маршрутов бесконечное множество, не буду на них останавливаться. Сейчас можно купить хорошие топографические карты Карпат в магазинах туристического снаряжения, на рынках в Карпатах и в при- и закарпатских городах и непосредственно в магазинах изготовителей карт. На картах указаны бесчисленные "тропы". Проверяйте их реальное существование и проходимость на форумах вроде karpaty.com.ua или берите с собой опытного туриста-карпатоведа.

Очень радует, что в последнее время стали выпускать специальные туристические карты наиболее интересных регионов Карпат — Черногоры, Горганов и др. На этих картах показаны реальные маршруты и даны дельные советы. К тому же, на самих тропах даже начали ставить указатели (!). Вероятно, в обозримом будущем начнут строить и турприюты, как это принято в западно и центральноевропейских странах.

Веломаршруты по Карпатам

Как везти велосипеды

Велосипеды кладутся поперек третьей полки в плацкартных вагонах. Два ложатся в одном купе без проблем, но я видел, как кладут и три-четыре. Нужно предварительно снять переднее колесо и положить велосипед в чехол или обмотать полиэтиленом или простыней. Я пока пользуюсь полиэтиленом, но собираюсь приобрести легкий и более практичный велочехол, сшитый в магазине "Великий Бизон" в Киеве. Проводники просят предъявить багажную квитанцию к каждому велосипеду, которую рекомендуется купить одновременно с билетом (обычно 5-7 гр.).

Велосипеды можно загружать в дизельку, курсирующую между Ивано-Франковском и Раховом. Если едешь один, можно везти велик и в маршрутке. Если группа больше 3-4 человек, возможно, стоит взять такси-миниавтобус.

Состояние дорог в Карпатах

Сейчас по-тихоньку начали обновлять карпатские автодороги. "Убитых" участков становится все меньше и меньше. К примеру, участок Ясиня-Рахов-Хуст большей частью обновлен и выглядит вполне европейским. В целом, любые дороги, указанные на карте как автомобильные, годятся для езды на горном или кроссовом велосипеде.

В отличие от Крыма, большинство горных троп в Карпатах не годятся для велосипедов ввиду их заболоченности. Исключением является старая австрийская дорога (см. ниже). Хотя на ней и встречаются лужи, но каменная основа дороги не дает ей превратиться в болото.

Горные маршруты

Главный враг горного велосипедиста в Карпатах — не высота или сложности рельефа, а заболоченность лесных троп и дорог. Ввиду этого, автором производится постоянный поиск пригодных для велосипедов горных дорог в Карпатах. Если Вам известны такие дороги, напишите мне, пожалуйста, по адресу .

Австрийская дорога
Очень рекомендую проехать по старой австрийской дороге от село Луги (от Рахова 20 км в восточном направлении) до речки Кевелов, что находится на полпути между Ясиней и Раховом. Эта дорога длиной в 45-50 км имеет постоянный уклон, позволяющий взобраться на большую высоту (1600 м над уровнем моря), не слезая с седла. Дорога поднимается с высоты 650 м до седла между Петросом и Говерлом (1500 м) и продолжается в западном направлении, огибая горы на высоте около 1600 м. Спуск к дороге по долине Кевелова такой же равномерный и длится около 18 км.

Черногорский хребет
На перемычку между Петросом и Говерлой также можно взобраться со стороны Лазещины, хотя местами придется толкать велосипед. Если толкать его и дальше, можно подняться и на саму Говерлу и оттуда проехать-пройти по всему Черногорскому хребту до Черной Горы, где находится полуразрушенная обсерватория, в которой туристы любят останавливаться. Оттуда, говорят, можно спуститься в село Зеленое, но я еще не пробовал. Видимо, к обсерватории проложили достаточно приличную дорогу, хотя изолинии намекают на серьезную крутизну. Далее дорога следует вдоль реки Черный Черемош в Верховину (еще 20 км).

Свидовецкий хребет
Дорога поднимается прямо из Рахова и идет по хребту вплоть до г. Малая Близница (1550 м). Куда она потом девается, можно ли с нее подняться с велоседом на г. Близница и в каком состоянии находится эта дорога, не знаю.

Хребет Полонина Боржава (Великий Верх и г. Стой)
На этот хребет можно заехать по приличной грунтовой дороге от Пилипца (15 км от ж/д станции Воловец). Дорога начинается около подножия лыжного склона в Пилипце и ведет неизменно и равномерно вверх на г. Гимба. Отсюда можно поехать по хребту направо на Великий Верх и г. Стой (с разваленной военной базой) или налево на г. Граб. Какие существуют приемлемые варианты спуска с этих гор, не знаю.

Долинные маршруты

"Долинные" веломаршруты проходят по автомобильным дорогам. Поэтому, для того, чтобы составить маршрут, сначала 1) выберите регион, который Вас интересует, 2) определитесь с транспортом и 3) только потом определите варианты маршрута. Поскольку таких маршрутов неограниченное количество, здесь я привожу только свои собственные (названия населенных пунктов на украинском с расстоянием между ними).

Некоторые дороги бывают довольно напряженными. Их следует по возможности избегать, или же ездить по ним рано утром. Это касается следующих дорог (но, возможно, не только этих):

• Р 03: Ивано-Франковск - Яремча
• Р 03: Рахов - Хуст
• М 06: трасса Львов - Ужгород

Коломия — Берегомет (Чернівці)
Коломия - Стопчаків (16 км) - Косів (16 км) - Криворівня (24 км) - Верховина (10 км) - Криворівня (10 км) - Усть-Путила (12 км) - Путила (16 км) - Селятин (18 км) - Руська (6 км) - перевал Шурдин (10 км, 1200 м над уровнем моря) - Берегомет (35 км).

Комментарии: Прекрасный маршрут по Гуцульщине. Дорога между Устью-Путилой и Руськой убитая. Грунтовая дорога на перевал закрыта для машин, но на велосипеде ехать можно.

Яблуниця — Свалява (через Рахів и Хуст) 
Яблуниця - Ясіня (10 км) - Рахів (29 км) - Ділове (16 км) - Великий Бичків (16 км) - Верхнє Водяне (7 км) - Діброва (14 км) - Тячів (19 км) - Буштино (9 км) - Вишкове (5 км) - Велятин (10 км) - Хуст (9 км) - Липча (13 км) - Довге (18 км) - Керецьки (15 км) - Свалява (21 км).

Комментарии: Прекрасные виды на высокие горы Свидовецкого и Черногорского хребтов. Дорога в районе Ясиня-Рахов-Великий Бычкив отремонтирована. Маршрут пролегает через впечатляющие румынские села (Верхнее Водяное и Диброва) и через венгерское село Вышковое. Долины между Хустом и Свалявой очаровательны.

Славське — Свалява
Славське - Тухля (8 км) - Плав'я (12 км) - Тухолька (5 км) - Климець (11 км) - Нижні Ворота (14 км) - Підполоззя (6 км) - Поляна (14 км) - Свалява (6 км)

Комментарии: Прекрасный маршрут на 1-2 дня. Легко доступен из Киева. Особенно понравился участок между Нижними Воротами и Поляной.